Motor elétrico CA

AC MOTORES ELÉTRICOS

Princípio de trabalho
AC motor é um dispositivo que converte corrente alternada em um dispositivo mecânico usando um fenômeno de indução eletromagnética. O motor CA inclui duas partes básicas: outro estator estacionário com bobinas que recebem uma corrente alternada para criar um campo magnético giratório e um rotor interno montado no eixo de saída produzindo outro campo magnético giratório.

O rotor pode ser um condutor elétrico suspenso no campo magnético. Como o rotor está girando constantemente, existe uma alteração no campo magnético. De acordo com a legislação de Faraday, esta alteração no campo magnético induz uma corrente de potência no rotor.

Tipos de motor elétrico CA
Os motores CA podem ser basicamente classificados em duas categorias, motores síncronos e assíncronos.
Motor síncrono
Esses motores operam com velocidade síncrona e convertem energia elétrica CA em energia mecânica.
Quando a fonte de alimentação é colocada no motor elétrico síncrono, um campo giratório é configurado. Este campo tenta arrastar o rotor em sua direção, mas devido à inércia do rotor, não consegue. Portanto, não haverá torque de partida. Como resultado, o motor síncrono não é um motor de partida automática.

Princípios de operação

Este motor possui duas entradas elétricas. Um é o enrolamento do estator que é alimentado por uma fonte trifásica e o outro é o enrolamento do rotor que é alimentado por uma fonte CC. Assim, duas áreas magnéticas são declaradas em um motor síncrono.

O enrolamento trifásico produz fluxo magnético trifásico e o enrolamento do rotor produz fluxo constante. A descoberta trifásica produz um campo magnético que gira a uma velocidade chamada velocidade síncrona.

Quando o rotor e o estator começam a girar, em algum momento o rotor e o estator têm a mesma polaridade, levando a uma força repulsiva no rotor e, no segundo seguinte, causam um empurrão atrativo. Mas o rotor permanece parado devido ao seu alto instante de inércia. Portanto, o motor síncrono não tem partida automática.

Vantagens

A velocidade do motor é constante independentemente da carga.
A potência eletromagnética do motor síncrono varia linearmente com a tensão.
Em comparação com um motor de indução, ele opera com eficiências mais altas em velocidades mais baixas
Desvantagens

Não é autoinicializado. Requer algum arranjo para iniciar e sincronizar.
Como seu torque inicial é zero, ele não pode ser iniciado enquanto estiver com carga
Ele não pode ser usado para aplicações que exigem partida frequente e quando é necessária partida automática.
Aplicativo

Amortecedores
Sistemas transportadores
Transformadores variáveis
Bombas criogênicas
Motor de indução
O motor de indução também é denominado Assíncrono não porque sempre funciona a uma velocidade menor que a velocidade síncrona. O motor de indução pode ser classificado principalmente em duas subclasses. O motor elétrico de indução monofásico e o motor de indução trifásico.

Em um motor de indução, o enrolamento de armadura única atua tanto como enrolamento de armadura quanto como enrolamento de campo. O fluxo é definitivamente produzido no entreferro atmosférico sempre que o enrolamento do estator é fornecido ao entreferro. Este fluxo irá girar a uma velocidade definida. Portanto, induzirá uma tensão no estator e no enrolamento do rotor.
O fluxo de corrente através do enrolamento do rotor reage com o fluxo rotativo e produz o torque.

Princípio Básico de Trabalho

Quando uma fonte CA é alimentada ao enrolamento do estator dentro de um motor elétrico de indução, um fluxo alternado será produzido. Este fluxo gira com uma rapidez assíncrona e é chamado de campo magnético rotativo. Devido à velocidade relativa entre o RMF do estator e o condutor do rotor, um motor hzpt EMF induzido é definitivamente criado no condutor do rotor. Uma corrente de rotor pode então ser produzida devido a este EMF induzido.

Esta corrente induzida está atrasada em relação ao fluxo do estator.

A direção da corrente induzida é tal que tende a se opor ao fundamento de sua produção. A fonte da produção é a velocidade relativa entre o fluxo do estator do rotor e o rotor. O rotor tentará girar no mesmo caminho que um estator para poder reduzir a velocidade relativa.

A velocidade do campo magnético rotativo é distribuída por

motor DC

Motor de indução monofásico
O motor elétrico CA que utiliza fonte de alimentação monofásica é denominado motor de indução monofásico. É comumente usado em aplicações domésticas e industriais. Inclui estator e componente de rotor. Uma energia monofásica é fornecida ao enrolamento do estator. Um rotor em gaiola de esquilo laminado com primário de ferro é conectado a uma carga mecânica com a ajuda do eixo.
Princípio da Operação

Quando a alimentação monofásica é direcionada ao enrolamento do estator, um fluxo alternado será produzido no enrolamento do estator.

Um motor elétrico tipo gaiola de esquilo é acoplado à carga mecânica com o auxílio do eixo. Devido ao fluxo rotativo no estator, um campo eletromagnético alternado é definitivamente induzido no rotor. Mas esse fluxo alternado não proporcionou a rotação necessária ao rotor. É por isso que os motores de fase solitária não têm partida automática.

Para obter a partida automática, converta este motor de fase solitária em um motor bifásico temporariamente. Isto poderia ser conseguido através da introdução de um enrolamento de partida

Vantagens

Leve
Transmissão eficiente
Menos subestações necessárias
Desvantagens

Não consigo lidar com a sobrecarga
Sem torque uniforme
Alto custo de isolamento
Aplicativo

Frigorífico
Bombas
Compressor
Brocas portáteis
Motor de indução trifásico
Sempre que uma alimentação trifásica é conectada ao enrolamento do estator, este tipo de motor é denominado motor de indução trifásico. Por ser um motor elétrico monofásico, possui também enrolamentos de estator e rotor. O estator enrolado por um enrolamento de 3 estágios alimentado por uma fonte de 3 estágios produz um fluxo alternado que gira em velocidade síncrona. aceleração.
Princípio de trabalho

Quando a alimentação CA é direcionada ao enrolamento trifásico do estator, ela produz um fluxo alternado que gira com velocidade síncrona. Este campo magnético rotativo induziu um EMF no rotor que, por sua vez, criou uma corrente induzida que flui em um caminho que inverte o do campo magnético rotativo, criando um torque no rotor. A rapidez do rotor não será idêntica à do estator. Se a aceleração se ajustar, nenhum torque produzirá

Vantagens

Construção simples e robusta
Alta eficiência e bom fator de potência
Manutenção mínima
Motor de partida automática.
Desvantagens

A velocidade diminui com o aumento da carga
O controle de velocidade é difícil
Tendo torque inicial fraco e alta corrente de pressa.
Aplicativo

Exaustores de grande capacidade
Condução de tornos mecânicos
Trituradores