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Crank Duration: 170mm
Chainwheel Tooth: 32T/34T/36T/38T
Use: Mountain Bikes
Design Quantity: 03
Classification: Fit
Merchandise identify: bicycle crank & chainwheel
Color: Black/Crimson/Blue/Inexperienced/Yellow/Rainbow shade/Silver/Purple
BCD: 104mm
Crankarm Length: 170mm
Bodyweight: 840g/set
Packaging Information: Common packaging

スプロケットの基本

スプロケットに関しては、設計の基本を理解することが重要です。これには、チェーンのサイズと歯の数が含まれます。歯の数は、チェーンの種類と用途によって異なります。歯の数を決定するときは、歯間の角度が少なくとも 360 度である必要があります。

サイズ

正しいスプロケットサイズを選択する際に考慮すべき要素はたくさんあります。まず、スプロケットがダブルスプロケットかシングルスプロケットかを判断することです。また、様々なサイズがあります。正確なサイズを決めるには、スプロケットの歯の溝とその反対側の歯の溝の間の距離を測る必要があります。この2点間の距離をノギス径という。
スプロケットのサイズもチェーンの種類によって異なります。大きなスプロケットにはアームが付いていますが、小さなスプロケットには通常アームがありません。アームは重量と慣性を軽減し、より経済的に操作できます。スプロケットの中には開口部が付いているものもあり、組み立てや分解が簡単です。より強固な構造にするためにメッキが施されているスプロケットもあります。炎または高周波焼入れ部品で製造されたスプロケットもあります。
スプロケットは、コンベヤーやパレットコンベヤーなどの搬送システムによく使用されます。スプロケットのサイズは、チェーンのサイズに合わせる必要がある。ノギスを使えば、スプロケットの歯が摩耗しているかどうかを判断することができる。摩耗したスプロケットを特定するもう一つの方法は、直径を測定することである。
サイズに加えて、スプロケットのピッチと中心距離も正しくなければなりません。これにより、ローラー チェーンをぴんと張った状態に保つことができます。チェーンは清潔で、適切に潤滑されている必要があります。油がスプロケットとチェーンを通過できるように、ピンとブッシングの間には小さな隙間が必要です。さらに、チェーンとスプロケットの中心間の距離は、スプロケットの直径の 1.5 倍以上である必要があります。
チェーンの歯数は少なくとも 17 個必要で、これは業界では一般的です。間隔が狭いほど、機械的な損失と騒音が減ります。ただし、作業負荷が高いアプリケーションでは、スプロケットのサイズが大きい方が適しています。

材料

スプロケットはチェーンを動かすためにチェーンと噛み合う機械部品です。金属または強化プラスチックで作られており、通常は ギア特定のタイプのチェーン用のギア設計です。ほとんどのスプロケットとチェーン システムは、材質とピッチが異なりますが、同じように機能します。
スプロケットには、シングルストランド、ダブルストランド、トリプルストランドの 3 つの基本的なタイプがあります。各タイプの長さと歯の数は、さまざまな規格で指定されています。参考までに、ISO-DIN 規格を示します。ほとんどのスプロケットは合金鋼で作られており、歯の部分は焼き入れ焼き戻しされています。また、取り付け用のハブとキーも付いています。
金属製のスプロケットは、スチール製またはアルミニウム合金製です。スチール製はより耐久性の高い素材ですが、アルミニウム製のスプロケットの方が魅力的です。スチール製は長距離走行に最適な素材ですが、アルミニウム製のスプロケットはカジュアルな走行に適しています。
自動車や工業用途に加えて、スプロケットは石油・ガス、繊維機械、計装、機械伝動装置にも使用されています。多くの種類のスプロケットは相互に交換可能です。さらに保護するために、錆を防ぐために亜鉛メッキすることもできます。スプロケットの亜鉛メッキの主な方法は、溶融亜鉛メッキと電気亜鉛メッキです。
スプロケットは通常、スチールまたはアルミニウムで作られています。スプロケットのデザインはギアと似ていますが、スプロケットの間隔はギアよりも広くなっています。また、ギアよりも長い距離をスプロケットにかけることができるため、動力伝達に使用できます。

関数

チェーン ドライブは、スプロケットを使用して移動する物体の速度を減速する一般的なタイプの機械式トランスミッションです。スプロケットには水平、垂直、または傾斜ピッチがあり、通常はペアで使用されます。スプロケットの歯がドライブ チェーンのローラーとかみ合って、速度を減速します。これらのスプロケットは通常金属製ですが、プラスチックや複合材料で作られることもあります。
スプロケットの役割は、エンジンの出力軸から後輪に動きを伝えることです。このため、フロント スプロケットはエンジン出力軸と同じ速度で回転する必要があります。ドライブ トラックまたは車両の前部に取り付けることができます。3 番目のスプロケットをドライブ トラックに接続できます。さらに、フロント スプロケットはドライブ チェーンを引くために使用されます。これにより、エンジンから後輪に動力が伝達され、バイクが前進できるようになります。チェーンのサイド プレートもチェーンの張力を伝達するのに役立ちます。
ブッシングは、チェーンがスプロケットを毎分何千回も通過するときに、チェーンにかかる張力にさらされます。これにより、ブッシング内のピンに圧力がかかります。さらに、ピンはプレートからブッシングに伝わる曲げ力とせん断力に耐える必要があります。ピンは衝撃にも耐え、高い引張強度も備えていなければなりません。ピンが摩耗している場合は、交換または修理する必要があります。
スプロケットはチェーン駆動のモーション システムに動力を与え、重い負荷を運びます。スプロケットを適切に選択することで、機器の損傷を防ぐことができます。そのためには、アセンブリのタイプとシステム仕様に基づいて適切なスプロケットを選択する必要があります。

維持する

スプロケットのメンテナンスは、オートバイのメンテナンスの重要な部分です。これを怠ると、チェーンの頻繁な交換と追加コストが発生します。チェーンの定期的なメンテナンスにより、チェーンは 30,000 マイル以上もつようになります。比較すると、メンテナンスが不十分なチェーンは 10,000 マイルしか持ちません。
スプロケットの点検はとても簡単です。まず、チェーンを外して調整します。次に、異物がないか確認します。スプロケットが損傷している場合は、交換する必要があります。摩耗したスプロケットを交換できない場合は、新しいチェーンを購入できます。ただし、新しいチェーンは古いチェーンほど長持ちしません。
錆びの兆候がないか確認してください。湿気や熱にさらされると、チェーンに錆が発生することがあります。ピンやローラーが錆びると、シールが損傷します。ピンやローラーが錆びている場合は、チェーンを交換する必要があります。
チェーンの定期的なメンテナンスは、ねじれや滑りを防ぐために重要です。ねじれや滑りは、スプロケットとチェーンの過度の摩耗を引き起こす可能性があります。歯が摩耗すると、チェーンがスプロケットを適切につかむことができなくなり、シフトが困難になり、激しい振動が発生します。
チェーンが数年経過している場合は、錆を防ぐために数か月ごとに注油することが重要です。また、チェーンを清潔に保ち、潤滑状態を保つために、注油する前にチェーンを徹底的に洗浄することも重要です。非石油系クリーナーを使用すると、蓄積した砂を取り除くことができます。チェーンを長期間使用する場合は、300～600 マイルごとに洗浄する必要があります。

編集者 Cx 2023-07-12