Zahnkupplung

GEAR KUPPLUNG
Zahnkupplungen sind drehstarr und werden in zwei Ausführungen angeboten – vollflexibel und anpassungsfähig/starr. Eine vollflexible Kupplung besteht aus zwei Naben mit einem Außenzahnrad und zwei Außenhülsen mit einem Innenzahnrad. Es handelt sich um eine universelle Kupplung für alle Arten von Anwendungen und sie verträgt alle möglichen Fehlausrichtungen (Winkel-, versetzte und gemischte) sowie große axiale Verschiebungen. Maschinen, Lager, Dichtungen und Wellen werden daher nicht den zusätzlichen Kräften ausgesetzt, die manchmal beträchtliche Ausmaße annehmen und durch unvermeidliche Fehlausrichtungen entstehen, die normalerweise mit starren Wellenkupplungen verbunden sind.
Eine flexible/starre Kupplung besteht aus einer einzelnen flexiblen Zahnradhälfte und einer einzelnen starren 50 %. Sie gleicht keine parallele Verschiebung der Wellen aus, aber Winkelversatz. Diese Art von Kupplung wird hauptsächlich für „schwimmende Wellen“-Programme verwendet.
Die Größen 010 – 070 haben alle gewölbte Zähne mit einem Kraftkontakt von 20° (Abb. 1). Dadurch kann eine statische Winkelfehlstellung von bis zu 1,5° für jedes Maschinengitter ausgeglichen werden. Die Minimierung der betriebsbedingten Fehlstellung verbessert jedoch die Lebensdauer der Kupplung sowie die Lebensdauer anderer Maschinenteile wie Lager usw.

Ausrüstung KUPPLUNG
Die Zahnkupplung ist eine drehstarre, fettgefüllte Kupplung, die aus zwei Naben mit Außenkrone und zwei Flanschhülsen mit gerader Innenbeschichtung besteht. Die Flanschhülsen sind mit hochfesten, korrosionsgeschützten Spezialschrauben und -muttern miteinander verschraubt. Die Hülse ist auf der Rückseite des Flansches mit einer Endkappe versehen (innen bei kleinen und verschraubt bei großen Kupplungen), in der sich der O-Ring zur Abdichtung befindet. Die Zahnkupplung hat wurde entwickelt, um das Drehmoment zwischen diesen beiden Flanschen durch Reibung zu übertragen und so Passungsrost zwischen diesen Flächen zu vermeiden.

Die Zähne von Nabe und Hülse sind ständig in Kontakt miteinander und sind mit dem erforderlichen Spiel gefertigt, um Winkel-, Parallel- und Axialversatz in ihrer Versatzfähigkeit auszugleichen. Die Winkel- und Parallelversatzfähigkeit wird durch die Zahnradform bestimmt und beträgt beim Standardzahnrad insgesamt maximal 1,5° (2 x 0,75°). Die Axialversatzfähigkeit wird durch die Zahnradlänge in der Hülse begrenzt und kann (optional) variiert werden.

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