ギア カップリング
ギア カップリングはねじり剛性があり、完全にフレキシブルとフレキシブル/剛性の 2 つのタイプがあります。完全にフレキシブルなカップリングには、外部ギアを備えた 2 つのハブと、内部ギアを備えた 2 つの外部スリーブが含まれます。これは、すべてのタイプのアプリケーションに共通するカップリングであり、すべての起こり得るミスアライメント (角度、オフセット、および混合) と大きな軸方向のずれに対応します。したがって、機器、ベアリング、シール、およびシャフトは、通常、剛性シャフト カップリングに関連する避けられないミスアライメントから生じる、時にはかなり大きな追加の力を受けることはありません。
多用途/リジッド カップリングには、1 つの多用途ギア付きハーフと 1 つのリジッド 50 % が含まれます。シャフトの平行移動には対応していませんが、角度のずれには対応しています。この種類のカップリングは、主に「フローティング シャフト」プログラムに使用されます。
サイズ 010 から 070 まではすべて、20° の力接触を持つクラウン エナメルを備えています (図 1)。これにより、各機器メッシュで最大 1.5° の静的角度ずれを許容できます。ただし、動作ずれを最小限に抑えると、カップリングの寿命だけでなく、ベアリングなどの他の機器部品の寿命も向上します。
機器カップリング
ギアカップリングは、ねじり剛性の高いグリース充填カップリングで、外側にマルチクラウンが付いた 2 つのハブと、内側にストレートエナメルが付いた 2 つのフランジスリーブで構成されています。フランジスリーブは、高強度の腐食保護ボルトとナットで固定されています。スリーブはフランジの反対側にあり、エンドキャップ (小型カップリングの場合は内側、大型カップリングの場合はねじ込み式) が取り付けられており、O リングがシーリングの目的で配置されています。ギアカップリングには、 
これらの面間のフレッティング腐食を回避するために、摩擦ステアリングによってこれら 2 つのフランジ間でトルクを伝達するように開発されました。
ハブとスリーブのエナメルは互いに常に接触しており、角度、平行、軸方向のミスアライメントを許容するために必要なバックラッシュが設計されています。角度および平行のミスアライメントの許容範囲はギアの歯の設計によって決まり、標準ギアでは全体で最大 1.5° レベル (2 x 0.75°) です。軸方向のミスアライメントの許容範囲はスリーブ内のギアの歯の長さによって制限され、変更することもできます (オプション)。
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