cambio variatore

Ingranaggio Cambio variatore Il variatore adattivo è la transessuale dentata con il rapporto di trasferimento variabile che si adatta definitivamente al carico variabile. Gli sforzi infruttuosi per creare un variatore dell'attrezzatura furono intrapresi ripetutamente. Il problema principale è la manutenzione dell'innesto continuo delle ruote dentate del variatore. La scelta di questo problema può basarsi sull'uso di una catena cinematica con due esempi di libertà. In precedenza è stato dimostrato che questa catena cinematica con contorno chiuso possiede l'effetto di adattamento della potenza. Il variatore di velocità può essere eseguito nel tipo di sistema differenziale chiuso. Il carico tecnologico variabile esterno regola il rapporto di trasferimento stesso senza alcun sistema di controllo. Il variatore dell'apparato apre essenzialmente un nuovo concetto di creazione di ingegneria adattiva per macchine con livello tecnologico di resistenza variabile (ad esempio, adattativo cambio di auto). L'idea del variatore si basa sulla scoperta «Effetto dell'adattamento della forza nella meccanica», che di solito viene pubblicata nelle principali edizioni della stampa mondiale. Nell'articolo vengono presentate le basi dell'idea di un variatore adattativo dell'apparecchiatura.
Esistono vari tipi di configurazioni di unità CC con la designazione che dipende dalla fonte della corrente CC. Questo è spesso il caso dei sistemi di backup di emergenza. Ad esempio, le centrali elettriche dispongono di un istituto finanziario di batterie che forniscono corrente continua alle pompe dell'olio di emergenza che forniscono olio ai cuscinetti di una turbina durante un arresto di emergenza. Una seconda fonte di corrente continua potrebbe provenire da un (Motore-Generatore) MG predisposto. In questo caso, il il motore aziona un generatore CC che genera la corrente CC. Questi primi due tipi di azionamenti forniscono corrente continua pura, per questo motivo non producono alcun indicatore elettroindotto significativo in termini di vibrazioni. L'ultimo tipo di azionamento CC, e quello che verrà discusso in questo documento, utilizza raddrizzatori gestiti al silicio (SCR) per rettificare la corrente CA in corrente CC. Questi azionamenti producono una trasmissione CC con impulsi CA che corrispondono all'accensione degli SCR. Questi impulsi o la loro mancanza in caso di SCR guasti e/o problemi di gating producono segnali di vibrazione che possono essere analizzati per cercare l'origine del difetto. Anche una messa a punto impropria degli azionamenti a velocità variabile può generare problemi di vibrazioni.

Rettifica: il primo concetto da comprendere per quanto riguarda gli azionamenti in corrente continua è sicuramente la rettifica. La rettifica è il processo di trasformazione della corrente alternata in corrente continua. Nella foto sotto c'è un raddrizzatore d'onda al cinquanta per cento e il risultato risultante. Solo l'area positiva della corrente Al passa attraverso il raddrizzatore.