China 428H-42T tooth 58mm rear Chain sprocket for GN125 ATV Quad Pit Dirt Bike Motorcycle best sprocket combination

Sort: Motorbike sprocket
Guarantee: 1 Year
Item name: Bike sprocket
Materials: 45# Metal/20CrMnTi
Coloration: Silver, UD Sequence Mechanical Pace Variator Black
Chain spherical chi quantity: 42T-14T
Relevant chain model: 428
Application: For Suzuki GN125 Hond GS125
Year: Universal
Design: Universal
Car Fitment: Universal
Packaging Information: OPP+ foam + carton
Пристанище: HangZhou

428H-42T tooth 58mm rear Chain sprocket for GN125 ATV Quad Pit Dust Bicycle Motorbike

Chain Sprockets Specification:428H-42T-14TMaterial: 45# steel / 20CrMNnTiThe repairing screws aperture : ten.5MMRight angle screw hole length : 78mmGear centre diameter : 58mmPacking: OPP+ foam + carton

For CZPT FZ400 Bike Front & UDL variable скоростна кутия pace variator планетарна скоростна кутия Rear Sprocket geartransmission (520) 15T/47T Equipment Sprockets

Chain Sprockets Specification:520-47T-15TMaterial: 45# steel / 20CrMNnTiThe fixing screws aperture : 11MMRight angle screw gap length : 150mmThe length between neighbor holes: 55mmGear heart diameter : 130mmPacking: OPP+ foam + carton

Основи на зъбното колело

Що се отнася до зъбните колела, важно е да разберете основите на дизайна. Това включва размера на веригата и броя на зъбите. Броят на зъбите ще варира в зависимост от вида на веригата и приложението. При определяне на броя на зъбите ъгълът между зъбите трябва да бъде най-малко 360 градуса.

размер

Има много фактори, които трябва да имате предвид, когато избирате правилния размер на зъбното колело. Първото нещо, което трябва да направите, е да определите дали зъбното колело е двойно или едно зъбно колело. Предлага се и в различни размери. За да определите точния размер, трябва да измерите разстоянието между жлебовете на зъбите на зъбното колело и противоположните им зъбци. Разстоянието между тези две точки се нарича диаметър на дебеломер.
Размерът на зъбните колела също варира в зависимост от вида на веригата. Големите зъбни колела имат рамена, докато по-малките зъбни колела обикновено нямат. Рамената намаляват теглото и инерцията, което ги прави по-икономични за работа. Някои зъбни колела също имат отвори, което ги прави по-лесни за сглобяване и разглобяване. Някои зъбни колела също са с покритие за по-здрава конструкция. Някои зъбни колела се произвеждат с части, закалени чрез пламък или индукция.
Зъбните колела често се използват в конвейери, конвейери за палети и други транспортни системи. Размерът на зъбното колело трябва да съответства на размера на веригата. Шублер ще ви помогне да определите дали зъбното колело има износени зъби. Друг начин за идентифициране на износените зъбни колела е измерването на техния диаметър.
В допълнение към размера, зъбните колела трябва да имат правилната стъпка и централно разстояние. Това ще ви помогне да поддържате ролковата верига опъната. Веригата трябва да е чиста и правилно смазана. Трябва да има малка междина между щифта и втулката, за да може маслото да преминава през зъбното колело и веригата. В допълнение към това разстоянието от център до център между веригата и зъбното колело трябва да бъде поне 1,5 пъти диаметъра на зъбното колело.
Веригата трябва да има най-малко 17 зъба, което е обичайно в индустрията. По-малкото разстояние ще намали механичните загуби и шума. Въпреки това, по-големите размери на зъбното колело са най-добри за приложения с по-високи работни натоварвания.

Материал

Зъбните колела са механични части, които се зацепват с веригата, за да движат веригата. Изработен е от метал или подсилена пластмаса и обикновено прилича на a съоръжения. Това е дизайн на зъбно колело за определен тип верига. Повечето зъбни колела и верижни системи работят по същия начин, въпреки че се различават по материал и стъпка.
Има три основни вида зъбни колела: едноверижни, двунишкови и тройни. Дължината и броят на зъбите за всеки тип са определени от различни стандарти. За справка е показан стандартът ISO-DIN. Повечето зъбни колела са направени от легирана стомана и са закалени и закалени в областта на зъбите. Имат и главина и ключ за монтаж.
Металните зъбни колела могат да бъдат направени от стомана или алуминиеви сплави. Докато стоманата е по-издръжлив материал, алуминиевите зъбни колела са по-привлекателни. Стоманата е най-добрият материал за дълги карания, докато алуминиевите зъбни колела са по-добри за случайно каране.
В допълнение към автомобилните и индустриални приложения, зъбните колела се използват в нефт и газ, текстилни машини, инструменти и механична трансмисия. Много видове зъбни колела са взаимозаменяеми един с друг. За допълнителна защита те могат да бъдат и поцинковани, за да предотвратят ръжда. Основните методи за поцинковане на зъбни колела са горещо поцинковане и електропоцинковане.
Зъбните колела обикновено са изработени от стомана или алуминий. Техният дизайн е подобен на този на зъбните колела, въпреки че са разположени по-широко от своите колеги. Те могат също така да обхващат по-големи разстояния от зъбните колела, което им позволява да бъдат използвани за предаване на мощност.

функция

Верижното задвижване е често срещан тип механична трансмисия, в която се използват зъбни колела, за да се намали скоростта на движещ се обект. Зъбните колела могат да имат хоризонтална, вертикална или наклонена стъпка и обикновено се използват по двойки. Зъбите на зъбното колело се зацепват с ролките на задвижващата верига, намалявайки скоростта. Тези зъбни колела обикновено са изработени от метал, но могат да бъдат направени и от пластмаса или композитни материали.
Ролята на зъбното колело е да предава движението от изходящия вал на двигателя към задните колела. За целта предното зъбно колело трябва да се върти със същата скорост като изходния вал на двигателя. Може да се монтира както на задвижващата верига, така и на предната част на автомобила. Трето зъбно колело може да бъде свързано към задвижващата верига. В допълнение, предното зъбно колело се използва за издърпване на задвижващата верига. Това ще помогне за прехвърляне на мощността от двигателя към задните колела, позволявайки на мотоциклета да се движи напред. Страничните пластини на веригата също помагат за предаване на напрежението на веригата.
Втулките са подложени на напрежението, приложено към веригата, докато тя преминава през зъбните колела хиляди пъти в минута. Това оказва натиск върху щифта вътре във втулката. Освен това щифтовете трябва да издържат на сили на огъване и срязване, предавани от плочата към втулката. Щифтовете също трябва да издържат на удар и да имат висока якост на опън. Ако щифтът е износен, ще трябва да бъде сменен или поправен.
Зъбните колела задвижват системата за движение, задвижвана от веригата, и носят тежки товари. Правилният избор на зъбни колела може да предотврати повреда на вашето оборудване. За да направите това, трябва да изберете подходящото зъбно колело въз основа на типа монтаж и спецификацията на системата.

поддържам

Поддръжката на зъбното колело е важна част от поддръжката на мотоциклета. Неспазването на това ще доведе до честа смяна на веригата и допълнителни разходи. Редовната поддръжка на вашата верига ще ви помогне да гарантирате, че вашата верига ще издържи 30 000 мили или повече. За сравнение, една лошо поддържана верига издържа само 10 000 мили.
Проверката на зъбното колело е много лесна. Първо извадете веригата и я подравнете. След това проверете за чужди предмети. Ако видите повредено зъбно колело, трябва да го смените. Ако не можете да смените износено зъбно колело, можете да си купите нова верига. Новата верига обаче няма да издържи толкова дълго, колкото старата.
Проверете за признаци на ръжда. По веригата може да се образува ръжда поради излагане на влага и топлина. Когато щифтовете или ролките ръждясват, уплътненията се повредят. Ако щифтовете или ролките са ръждясали, време е да смените веригата.
Редовната поддръжка на веригата е важна за предотвратяване на прегъване и приплъзване. Това може да причини прекомерно износване на зъбните колела и веригата. Ако зъбите са износени, веригата няма да може да захване правилно зъбното колело, което води до трудно превключване и силни вибрации.
Ако вашата верига е на няколко години, важно е да я смазвате на всеки няколко месеца, за да предотвратите ръжда. Също така е важно да почистите старателно веригата преди смазване, за да я поддържате чиста и смазана. Почистващите препарати, които не са на петролна основа, могат да помогнат за отстраняването на песъчинките, които може да са се натрупали. Ако използвате веригата дълго време, ще трябва да я почиствате на всеки 300-600 мили.

editor by czh 2023-03-14