China 428H-42T tooth 58mm rear Chain sprocket for GN125 ATV Quad Pit Dirt Bike Motorcycle best sprocket combination

Sort: Motorbike sprocket
Guarantee: 1 Year
Item name: Bike sprocket
Materials: 45# Metal/20CrMnTi
Coloration: Silver, UD Sequence Mechanical Pace Variator Black
Chain spherical chi quantity: 42T-14T
Relevant chain model: 428
Application: For Suzuki GN125 Hond GS125
Year: Universal
Design: Universal
Car Fitment: Universal
Packaging Information: OPP+ foam + carton
Porto: HangZhou

428H-42T tooth 58mm rear Chain sprocket for GN125 ATV Quad Pit Dust Bicycle Motorbike

Chain Sprockets Specification:428H-42T-14TMaterial: 45# steel / 20CrMNnTiThe repairing screws aperture : ten.5MMRight angle screw hole length : 78mmGear centre diameter : 58mmPacking: OPP+ foam + carton

For CZPT FZ400 Bike Front & UDL variable caixa de velocidades pace variator caixa de engrenagens planetárias Rear Sprocket geartransmission (520) 15T/47T Equipment Sprockets

Chain Sprockets Specification:520-47T-15TMaterial: 45# steel / 20CrMNnTiThe fixing screws aperture : 11MMRight angle screw gap length : 150mmThe length between neighbor holes: 55mmGear heart diameter : 130mmPacking: OPP+ foam + carton

Noções básicas de roda dentada

Quando se trata de rodas dentadas, é importante compreender os fundamentos do design. Isso inclui o tamanho da corrente e o número de dentes. O número de dentes irá variar dependendo do tipo de corrente e aplicação. Ao determinar o número de dentes, o ângulo entre os dentes deve ser de pelo menos 360 graus.

tamanho

Há muitos fatores a serem considerados ao escolher o tamanho correto da roda dentada. A primeira coisa a fazer é determinar se a roda dentada é dupla ou simples. Também disponível em vários tamanhos. Para determinar o tamanho exato, você deve medir a distância entre as ranhuras dos dentes da roda dentada e as ranhuras dos dentes opostos. A distância entre esses dois pontos é chamada de diâmetro do calibrador.
O tamanho das rodas dentadas também varia dependendo do tipo de corrente. As rodas dentadas grandes têm braços, enquanto as rodas dentadas menores geralmente não. Os braços reduzem o peso e a inércia, tornando-os mais econômicos de operar. Algumas rodas dentadas também possuem aberturas, o que facilita a montagem e desmontagem. Algumas rodas dentadas também são revestidas para uma construção mais resistente. Algumas rodas dentadas são fabricadas com peças endurecidas por chama ou por indução.
As rodas dentadas são frequentemente utilizadas em transportadores, transportadores de paletes e outros sistemas de transporte. O tamanho da roda dentada deve corresponder ao tamanho da corrente. Um paquímetro o ajudará a determinar se a roda dentada está desgastada. Outra forma de identificar rodas dentadas desgastadas é medir seu diâmetro.
Além do tamanho, as rodas dentadas devem ter passo e distância central corretos. Isso ajudará a manter a corrente do rolete esticada. A corrente deve estar limpa e devidamente lubrificada. Deve haver uma pequena folga entre o pino e a bucha para que o óleo possa passar pela roda dentada e pela corrente. Além disso, a distância centro a centro entre a corrente e a roda dentada deve ser pelo menos 1,5 vezes o diâmetro da roda dentada.
A corrente deve ter no mínimo 17 dentes, o que é comum na indústria. Ter um espaçamento menor reduzirá as perdas mecânicas e o ruído. No entanto, tamanhos maiores de rodas dentadas são melhores para aplicações com cargas de trabalho mais altas.

Material

As rodas dentadas são peças mecânicas que se engrenam na corrente para movê-la. É feito de metal ou plástico reforçado e geralmente se assemelha a um engrenagem. É um projeto de engrenagem para um tipo específico de corrente. A maioria dos sistemas de rodas dentadas e correntes funcionam da mesma maneira, embora variem em material e passo.
Existem três tipos básicos de rodas dentadas: de fio simples, de fio duplo e de fio triplo. O comprimento e o número de dentes de cada tipo são especificados por vários padrões. Para referência, o padrão ISO-DIN é mostrado. A maioria das rodas dentadas são feitas de liga de aço e são endurecidas e revenidas na área do dente. Eles também possuem um cubo e uma chave para montagem.
As rodas dentadas metálicas podem ser feitas de aço ou ligas de alumínio. Embora o aço seja um material mais durável, as rodas dentadas de alumínio são mais atraentes. O aço é o melhor material para passeios longos, enquanto as rodas dentadas de alumínio são melhores para passeios casuais.
Além de aplicações automotivas e industriais, as rodas dentadas são utilizadas em petróleo e gás, máquinas têxteis, instrumentação e transmissão mecânica. Muitos tipos de rodas dentadas são intercambiáveis entre si. Para proteção adicional, eles também podem ser galvanizados para evitar ferrugem. Os principais métodos de galvanização de rodas dentadas são galvanização por imersão a quente e eletrogalvanização.
As rodas dentadas geralmente são feitas de aço ou alumínio. Seu design é semelhante ao das engrenagens, embora sejam mais espaçados do que suas contrapartes. Eles também podem percorrer distâncias maiores do que as engrenagens, permitindo que sejam usados para transmissão de energia.

Função

Uma transmissão por corrente é um tipo comum de transmissão mecânica em que rodas dentadas são usadas para ajudar a reduzir a velocidade de um objeto em movimento. As rodas dentadas podem ter passo horizontal, vertical ou inclinado e geralmente são utilizadas aos pares. Os dentes da roda dentada engrenam nos rolos da corrente de transmissão, reduzindo a velocidade. Essas rodas dentadas geralmente são feitas de metal, mas também podem ser feitas de plástico ou materiais compósitos.
A função da roda dentada é transmitir o movimento do eixo de saída do motor para as rodas traseiras. Para isso, a roda dentada dianteira precisa girar na mesma velocidade que o eixo de saída do motor. Ele pode ser montado na pista de tração ou na frente do veículo. Uma terceira roda dentada pode ser conectada à pista de transmissão. Além disso, a roda dentada dianteira é usada para puxar a corrente de transmissão. Isso ajudará a transferir a potência do motor para as rodas traseiras, permitindo que a motocicleta se desloque para frente. As placas laterais da corrente também ajudam a transmitir a tensão da corrente.
As buchas estão sujeitas à tensão aplicada à corrente à medida que ela passa pelas rodas dentadas milhares de vezes por minuto. Isso pressiona o pino dentro da bucha. Além disso, os pinos devem suportar forças de flexão e cisalhamento transmitidas da placa para a bucha. Os pinos também devem suportar impactos e ter alta resistência à tração. Se o pino estiver gasto, ele precisará ser substituído ou reparado.
As rodas dentadas alimentam o sistema de movimento acionado por corrente e transportam cargas pesadas. A seleção adequada de rodas dentadas pode evitar danos ao seu equipamento. Para fazer isso, você precisa selecionar a roda dentada apropriada com base no tipo de montagem e nas especificações do sistema.

manter

A manutenção da roda dentada é uma parte importante da manutenção da motocicleta. Não fazer isso resultará em mudanças frequentes na cadeia e custos adicionais. A manutenção regular de sua corrente ajudará a garantir que ela dure 30.000 milhas ou mais. Em comparação, uma corrente mal conservada dura apenas 10.000 milhas.
Verificar a roda dentada é muito fácil. Primeiro, remova a corrente e alinhe-a. Em seguida, verifique se há objetos estranhos. Se você vir uma roda dentada danificada, será necessário substituí-la. Se não for possível substituir uma roda dentada desgastada, você pode comprar uma corrente nova. No entanto, a nova cadeia não durará tanto quanto a antiga.
Verifique se há sinais de ferrugem. Pode formar-se ferrugem na corrente devido à exposição à umidade e ao calor. Quando os pinos ou rolos enferrujam, as vedações ficam danificadas. Se os pinos ou roletes estiverem enferrujados, é hora de substituir a corrente.
A manutenção regular da corrente é importante para evitar dobras e deslizamentos. Isto pode causar desgaste excessivo nas rodas dentadas e na corrente. Se os dentes estiverem desgastados, a corrente não conseguirá segurar adequadamente a roda dentada, resultando em mudanças difíceis e vibrações severas.
Se a sua corrente tiver vários anos, é importante lubrificá-la a cada poucos meses para evitar ferrugem. Também é importante limpar bem a corrente antes de lubrificá-la para mantê-la limpa e lubrificada. Produtos de limpeza não à base de petróleo podem ajudar a remover a areia que possa ter se acumulado. Se você usar a corrente por muito tempo, precisará limpá-la a cada 300-600 milhas.

editor by czh 2023-03-14